IAA MUNICH AUTO Show: خودروسازان چینی و BBA با یکدیگر روبرو هستند ، برابری فنی مورد توجه قرار می گیرد

IAA MUNICH AUTO Show: خودروسازان چینی و BBA با یکدیگر روبرو هستند ، برابری فنی مورد توجه قرار می گیرد

نمایشگاه بین المللی اتومبیل 2023 IAA مونیخ به طور رسمی در تاریخ 5 سپتامبر افتتاح شد. به عنوان بزرگترین رویداد صنعت خودرو در اروپا ، این نمایشگاه اتومبیل بسیاری از شرکت های اتومبیل را در سراسر جهان برای شرکت در آن جذب کرد. بر خلاف سالهای گذشته ، خودروسازان چینی به شخصیت های مطلق این نمایشگاه خودرو تبدیل شده اند و با مارک های سنتی لوکس آلمان BBA (BMW ، مرسدس بنز ، آئودی) و "برابری فنی" به تمرکز اصلی رقابت بین دو طرف تبدیل شده اند.

1. خودروسازان چینی یک فرود شدید را انجام داده اند و بازار اروپا به یک میدان نبرد جدید تبدیل شده است

در این نمایشگاه اتومبیل IAA ، تعداد خودروسازان چینی شرکت کننده در این نمایشگاه به رکورد بالایی رسید و مارک هایی از جمله BYD ، XiaOpeng ، Zero Racing و Cialis همه با مدل های سنگین وزن ظاهر شدند. در میان آنها ، BYD برای اولین بار سدان الکتریکی خالص خود را "مهر" در اروپا منتشر کرد و اعلام کرد که کارخانه ای در آلمان خواهد ساخت. شیائوپنگ موتورز آخرین مدل SUV G9 خود را که قرار است در سال 2024 وارد بازار اروپا شود ، نشان داد.

2. ضد حمله BBA: تحول در برق شتاب می گیرد

در مواجهه با چالش های خودروسازان چینی ، سه مارک لوکس آلمانی BBA نیز آخرین دستاوردهای خود را در زمینه برق نشان داده اند. مرسدس بنز ماشین جدید CLA Concept را با طیف وسیعی از 750 کیلومتر منتشر کرده است. BMW ماشین I Vision Dee Concept را با تمرکز بر تعامل دیجیتال راه اندازی کرده است. آئودی بر نمایش Q6 E-Tron ، مجهز به یک سکوی برقی PPE Pure متمرکز شده است.

3. برابری فنی به محوریت رقابت تبدیل شده است

بر خلاف نمایش های قبلی اتومبیل ، هسته اصلی رقابت در IAA امسال از "حق بیمه برند" به "برابری فنی" تغییر یافته است. خودروسازان چینی با تجمع فنی در باتری ها ، رانندگی هوشمند و اینترنت وسایل نقلیه ، شکاف فناوری را با BBA کاهش می دهند. به عنوان مثال ، فناوری باتری تیغه BYD به همان سطح CATL رسیده است. سیستم رانندگی هوشمند XNGP Xiaopeng Motors همچنین در برخی از سناریوها از تسلا FSD پیشی می گیرد.

4. تغییر در نگرش مصرف کنندگان اروپایی

براساس داده های بررسی در محل ، پذیرش مصرف کنندگان اروپایی از وسایل نقلیه الکتریکی چینی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. مزیت قیمت (به طور متوسط ​​30 ٪ پایین تر از BBA) ، پیکربندی غنی (رانندگی استاندارد L2) و عمر باتری (به طور کلی بالاتر از 500 کیلومتر) به سه نقطه فروش عمده مدل های چینی تبدیل شده است.

5. تأثیر صنعت و چشم اندازهای آینده

این نمایش خودکار یک تغییر عمیق در ساختار صنعت جهانی خودرو است: 1) برای اولین بار ، شرکت های خودرو چینی در سطح فنی رقابت برابر با مارک های لوکس اروپایی ایجاد کرده اند. 2) تحول الکتروالکتریک شرکتهای سنتی خودرو را برای تسریع در نوآوری مجبور می کند. 3) روند "برابری فنی" سیستم ارزش جهانی ارزش بازار خودرو را تغییر شکل می دهد. این صنعت پیش بینی می کند که تا سال 2025 ، پیش بینی می شود سهم مارک های چینی از بازار وسایل نقلیه الکتریکی اروپا از 8 ٪ فعلی به 15 ٪ افزایش یابد.

از آنجا که شرکت های خودرو چینی همچنان به افزایش سرمایه گذاری تحقیق و توسعه خود ادامه می دهند (هزینه های تحقیق و توسعه نسبت به سال گذشته در سال 2022 40 ٪ افزایش یافته است) و پیشرفت سیاست های بی طرفی کربن اروپایی ، این انقلاب فناوری به رهبری شرکت های خودرو چینی همچنان عمیق تر خواهد شد. این که آیا BBA می تواند مزایای سنتی بازار لوکس خودرو را حفظ کند ، به سرعت تحول و قابلیت دستیابی به موفقیت فناوری بستگی دارد.